この冬1番寒くて大荒れになりました。年末カヤッキングはどこもクローズでしょう。工場の外のシート屋根は最後の役目を終えたように強風で剥がれ落ちました。新年になったら新調しましょう。
　
　今年、皆様にも、2人の社員にも、工場の小屋にも、お世話になりました。ありがとうございました。

　私事ですが、さる9月から週に二三回ジョギングをしています。10分ぐらいわずかですが続けられました。体力維持に役立っているようです。伊豆でのグリーンランドスタイルのロール大会、宮崎でのカヤックサーフィン大会、約10分間、良い感じで演技できました。
　
　反面、五六年購読をつづけてきた2冊の旧車雑誌を9月からやめました。旧車趣味降下です。

　2度と会えない2007年さようなら、平成19年さようなら、また思い出で逢いましょう。
　

今日で仕事納めとなりました。この1年、皆様お世話になりました。新年の仕事始めは7日からです。

型の製作が少し遅れているので、正月休みに進めたいと思います。
　カナックマリギアックタイプは1月15日に型完成予定です。その後、千葉（グリーンランダーズさん）と愛知（レインボーさん）に納品予定です。
　
　アポロ009も1月15日頃型完成。アポロ8製品版の型が2月1日完成予定。００７はその後。

今年は、明日で仕事じまいです。昨日のU-YAKとアポロEUが今年最後の出荷となりました。年内到着できるかわからないと運送会社は言っていましたが、到着するでしょう。
　アポロEUは、試乗艇として三重のアルガフォレストの柴田さんへ送ったものです。三重県にもサーフィンにいい所があるようです。開拓のきっかけになれば良いと思います。

2艇の型が、やっとある程度出来てきました。「サーフカヤック艇」と「グリーンランドスタイル艇」。形のまったく違う2種ですが、性能を発揮する重要な所は共通しています。アウトラインです。アウトライン（シーカヤックで言うと、ガンネル、シーム。サーフカヤックでは、レール。
　シームラインと言ったほうが解りやすいでしょう。
　サーフィンパフォーマンスの基本はシームのアウトラインとシームのロッカーが全てといっても良いでしょう。
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　伝統的なグリーンランドのカヤックは、リーンはほとんどしないでコントロールするのだと伝えられていると聞きます。が、私は、自分のカヤックはリーンするようにしています。「カナック」については普段はボトムは水中にあり、シームはぎりぎり水上にあります。リーンするとシームが水中に入り、深く入ればパフォーマンスを支配していくようになります。バランスやコントロールでシームが最も重要だと考えます。ロールや復元力においてはシームラインが最も力になります。
　

子供が年賀状をプリントアウトしようとしたら、6年使用したプリンターが壊れているのか電源が入らない。やったー壊れた。嬉しくて、ついに新しく買い換えられた。前のは相性が悪かった。新しいのは親切設計、うとい私にもセットできインストール出来るようになっている。ボタンも文字も大きい。初心者に優しい。それで性能のほうもいい。

　初心者に優しい性能。全ての業界、カヤックにも大切ですね。手前味噌ですが、うちにもあります。U-YAK。何を隠そうU-YAKだけで1昨日も2艇を葉山に出荷しました。明日も葉山に出荷します。後、鹿児島と西表島に11艇のU-YAKを出荷予定です。　　　愛すべき　　「　リピーターマシーンU-YAK.　」

画像や動画をアップしたいと思い、まずカメラを買ってみようとコジマに行ってみました。デジタルは使ったことが無いので、店員さんに話を聞いても理解できませんでした。カヤック友人らに聞いて、また出直します。
　動画などアップして説明できたら良いなと思ってはいるのです。

２８日の金曜日、大掃除して仕事終いの予定です。祝百田パパ誕生。私は新型作りがつかえています。まだまだ生みの苦しみ。松本さんは長期のバカンスへ。

玄界灘に面する入り組んだ長い海岸線には、サーフィンできる浜が点在しています。今では最もサーフカヤッカー人口の多い所となっています。
　ペンギーノチーム艇庫の前浜では、形のいい小波がよく立っていました。小波では玄海方面１，２ではないでしょうか。以前はめったにサーファーも見かけないところでした。ペンギーノとカヤッカーが楽しむようになって、同じぐらいサーファーも入るようになった気がします。一昨日の日曜日はサーフカヤッカー１０人、ロングボード１０人が楽しんでいました。

　サーフカヤックはマイナーな数ですが、実質海に出ている数はシーカヤックをもしのぐのではないでしょうか。玄海方面は言うまでもありません。

シーカヤックでのサーフィンは、どこを使ってコントロールするのだろうか。パドルでのラダーやリーンでは、ほんの一寸しかコントロールできない。キープできない。昨日、やりながら考えてみました。どうにか出来ないか。。。
　私が知る人では、シーカヤックでのサーフィンで、それができて絵になる人は、全国で１人、２人、３人いるかな。難しい世界です。
　難しいので、少しでも出来ると、充実感がある。スピード感もある。何とか出来るようにしたくなる。きっと出来るようになる。、、、私の場合ずるいので、デザインのせいにする。デザインが沸いてくる。きっと出来る。気がするので仕方が無い。

佐世保と福岡に配達に出てすぐ、対向車が突然中央線を越えて向かってきた、目の前をぎりぎりのところで回避できた。疲れた。佐世保に着いた。海兵隊を引退後、北米でシーカヤックガイドをしているビクターさんが久しぶりに佐世保に帰ってきているので明日集いの会をするという。北米進出の相談もしたいので、また明日も佐世保に来ますといってきた。
　福岡も終えて帰る車中ラジオで聞いた。さっきまでいた佐世保のフリーダムさんの目と鼻の先で、ひどい乱射事件が起きている。人が死んでいる。朝になって犯人も自殺して発見された。

　ああ　何てことだ。つみの無い被害者のことを思うと、、、、。どっと疲れてしまった。

今日も佐世保に向かうつもりだ。その前に、地区の廃品回収の担当がある、これからウォーターフィールドの軽トラで回る。けっこうな量をリサイクル工場に運ぶ。軽トラ４回ぐらいある。

先週末に続き今日も、フリーダムさんへ不知火Ⅱ、海面ハウスさんへバランスタッチを配達します。この１ヶ月だけでも２社での納艇数７艇ですか。ペンギーノさんからも、かごしまカヤックスさんからも入っています。さすが九州、冬でもなんのそのです。。

　今日、他に葉山方面のケムズさんに不知火Ⅱを発送します。

　年内の他出荷予定、パドルパークさんへキング１艇、葉山シーカヤッククラブさんへユーヤック３艇を出来たら出荷します。

　松本さんと、百ちゃんが頑張ってくれているので出荷も順調です。皆さんありがとうございます。

現在、進行中の新艇の型は複数を１度に平行して進めています。

　カナック５１２ＳＳ、マリギアックタイプの５分割　＝　ファルトの世界をリジットで可能にする。可能にしたかな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（世界を回るグリーンランドスタイルのインストラクション）

　カナック５４０　＝　北米進出を狙ったサイズ（日本人のツーリングサイズ）、マリギアックタイプのロングにするかもし　　　　　　　　　　　　　れない。

　アポロ８　　　　＝　ヒット中の７シリーズより一寸長い。７より乗りやすく速い分、小さな波から走り出せる。

　アポロ００７　　＝　ビッグウエーブにチャレンジ、どうなるか解らない。見かけはショートでキュート。

　アポロ００９　　＝　サイボーグ００９のイメージ、マッチョマンのパワー全開艇を目指す。

携帯カヤック（カナック５１２ＳＳ、５分割、マリギアックタイプ）を製品化しようと型を起こし始めています。完成したら自分で使ってみようと思います。
　本体の性能については、慣れで問題ないと思います。
　荷室が特に小さいので、何も入らない感じです。
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　夏は、暑くて蚊がいやだ蚊帳も欲しい。冬は寒がりで寝袋が２枚重ねだ。テントは少し大きいのが好きだ。かさばる携帯バッグは何所にも入らない。一人は寂しい。夜は信じていない幽霊なのに凄く怖い。荷物しょえるかな。

　カヤックと装備と自分自身。３つとも全く反対でまとまりが無い。
　今出ているカヤック誌で、野川さん、柴田さん、大久保さん、城後さん、みんなそれぞれだ。何かヒントがありそうだ。難しい自分。周りではツーリングが盛り上がっているようだ。野元さんもアラスカ、カナダに行くようだ。時任三郎さんもテレビであった。村田さん元気なようだ。

土日は佐世保から福岡と４箇所のクラブハウスを回りました。

サザ蓮、隊長夫人は、隊長お下がりのスプレースカートが古くて水漏れで、気合の新調。
海面クラブ、女性パドラー２名、先々週に続き今回もマーメイド納品。２艇ともすごい気合のカラーリング。
ペンギーノチーム、ビギナー女性いつもの彼氏は置いてきた。颯爽と気合十分１人で波に向かう。

フリーダムさん（佐世保）へカーボン不知火Ⅱ。隊長のドラゴン２分割へ改造。海面さん（福岡）へカーボンマーメイド。が完成なので、週末まとめて配達に回ります。
　高速道路で過去数回ＥＴＣが作動しませんでした。いずれも、カーボン艇を数艇積んで走っているときです。グラスの時は無いようです。カーボン艇が関係しているのか解りませんが注意です。

　カヤックを積んで高速道路を走る時は、特別に３重（３種）にくくります。強風の時も。キャリアに付いているゴムのベルト、更にタイダウンベルト、それと前後を細引きで。もし１つぐらい切れても大丈夫なように心がけます。

携帯カヤックの型を作り始めました。来年は、知床、八重山、ツーリングへ。北米へはカナックシリーズの紹介へと携帯して行きたいと考えています。
　基の型は、カナック５１２ＳＳなのでマニアチックかもしれませんが、製品版にする予定です。バッグ寸法１５５ｃｍ、１６ｋｇを予定。

昨日と今日（土日）は、久しぶりに建築工事現場で働きました。肉体労働で体はくたくたになりました。ウォーターフィールドの仕事が無いからではありません。おかげさまで順調に注文の方は来年度分も１０数艇入っています。
　兄が工務店をやっているので、その依頼は特別に時に引き受けているのです。
　私は５１才になります。工業高校卒業と同時にビル工事の現場一筋で１０数年働きました。技術者で１級建築士ではあるのですが、勉強するにもデスクワークは全くせず、現場で職人としても働き大都会の現場でも学びました。その後、今日まで２０年カヤックを作り続けています。３０年近く使っている道具もあります。古いですね。そんな道具でＷＦＫのカヤックを、これからも作くるのです。